Motori Diesel Mercedes, innovazione e sostenibilità per una mobilità consapevole

L’industria automotive si dirige verso un futuro di mobilità sostenibile, ma i motori diesel dicono ancora la loro.

Mercedes persegue questo obiettivo con una strategia precisa: raggiungere la neutralità carbonica entro il 2039. La casa automobilistica tedesca prevede di raggiungere questo traguardo attraverso un percorso graduale.

La transizione energetica richiede di accompagnare la clientela, proponendo diverse soluzioni. Mercedes-Benz continua a investire nello sviluppo di motori diesel di ultima generazione. Questi propulsori si affiancano all’offerta di veicoli elettrici. Rappresentano un’opzione valida per coloro che non sono ancora pronti alla svolta elettrica, garantendo efficienza e basse emissioni.

In Italia i motori diesel sono ancora molto apprezzati

Il diesel costituisce la scelta preferita per il 74% dei clienti Mercedes. Questo dato dimostra l’attualità di questa tecnologia. Il Marchio investe nello sviluppo di motori diesel all’avanguardia. Ha destinato 3 miliardi di euro alla creazione di una gamma di propulsori efficienti. Questi si caratterizzano per potenza, coppia elevata e consumi ridotti. Contribuiscono al raggiungimento degli obiettivi di sostenibilità grazie alle basse emissioni di CO2. Anche i livelli di NOx e particolato sono minimi, quasi impercettibili.

Mercedes-Benz vanta una lunga tradizione nell’innovazione dei motori diesel. È stata la prima casa automobilistica a installare un motore diesel su un’automobile nel 1936. Nel corso degli anni, l’azienda ha perfezionato questa tecnologia. Ha introdotto il Turbodiesel negli anni ’70 e la tecnologia Common rail negli anni ’90, in collaborazione con Bosch, Magneti Marelli e Alfa Romeo. Mercedes-Benz ha introdotto il sistema Bluetec con AdBlue e il filtro antiparticolato per ridurre ulteriormente le emissioni.

La dedizione di Mercedes-Benz si traduce in una gamma di motori diesel sofisticati ed efficienti. Spiccano il quattro cilindri OM654 e il sei cilindri OM656. Sono disponibili in diverse varianti di potenza. Offrono l’integrazione di un modulo ibrido, anche plug-in. La loro adattabilità permette l’installazione sia longitudinale che trasversale in veicoli con trazione anteriore, posteriore e integrale. L’impegno di Mercedes-Benz nel miglioramento dei motori diesel si concentra sulla compatibilità con le future normative. La compatibilità con i nuovi carburanti è un altro aspetto importante. L’ultima generazione di propulsori è compatibile con carburanti contenenti fino al 25% di etanolo e con i nuovi biocarburanti diesel.

Mercedes-Benz dimostra che i motori diesel, grazie all’innovazione tecnologica, possono essere una soluzione efficiente e sostenibile. L’impegno nella riduzione delle emissioni e nell’ottimizzazione dei consumi contribuisce alla transizione energetica.

Il motore diesel Mercedes OM 654 è disponibile in diverse varianti: “endotermico in purezza”, Mild Hybrid e Plug-in Hybrid.

Il motore diesel Mercedes OM 656 è disponibile nella variante Mild Hybrid.

Motori Diesel Mercedes

• OM 654 “endotermico in purezza”: Disponibile sulle compatte e sui Vans, questo motore da 2 litri e 4 cilindri eroga potenze da 95 a 190 CV. La sua struttura in alluminio, resa possibile dal rivestimento cilindri NANOSLIDE®, lo rende leggero e compatto. Le tecnologie innovative, come l’iniezione diretta common rail di quarta generazione e il turbocompressore a geometria variabile, garantiscono prestazioni elevate e consumi ridotti. Il ricircolo dei gas di scarico (EGR) a più vie e il sistema di post-trattamento dei gas di scarico vicino al motore contribuiscono a ridurre le emissioni. I consumi si attestano tra 4,5 e 5,5 l/100 km (ciclo WLTP).
• OM 654 Mild Hybrid: Presente sulle berline, station wagon, coupé, cabrio e SUV da Classe C in su, questo motore offre potenze da 186 a 390 CV di sistema grazie all’alternatore-starter integrato (ISG) da 48V. La tecnologia mild hybrid permette di recuperare energia in frenata e di sfruttare la funzione “sailing” (veleggiamento a motore spento), riducendo ulteriormente i consumi (4,2-5,0 l/100 km WLTP).
• OM 654 Plug-in Hybrid: Disponibile sulle berline, station wagon e SUV da Classe C in su, questo motore eroga potenze da 197+129 CV (300 de) a 197+156 CV (350 de). L’abbinamento con un motore elettrico e una batteria ricaricabile da presa esterna garantisce un’autonomia in modalità elettrica fino a 123 km (WLTP). In modalità ibrida, i consumi si attestano tra 1,5 e 2,5 l/100 km (WLTP).
• OM 656 Mild Hybrid: Presente sulle berline, station wagon e SUV da Classe E in su, questo 6 cilindri in linea da 3 litri con tecnologia mild hybrid a 48V eroga una potenza di 367+23 CV. Il biturbo con sovralimentazione bistadio sequenziale e il comando variabile dell’alzata delle valvole CAMTRONIC garantiscono prestazioni elevate e consumi ridotti (6,6-10 l/100 km WLTP).

Queste soluzioni dimostrano la versatilità di questa tecnologia. Il motore diesel si conferma come una valida opzione per una mobilità più consapevole.

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Ultima modifica: 19 Dicembre 2024